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標準氣體能否在新能源汽車的發(fā)展中發(fā)揮作用
* 來源: * 作者: * 發(fā)表時間: 2020/06/29 0:38:34 * 瀏覽: 48
標準氣體可以在新能源汽車的發(fā)展中發(fā)揮作用嗎?隨著車輛數(shù)量的持續(xù)增長,燃料車輛由于排放大量污染物而具有嚴重的環(huán)境污染問題。在環(huán)境監(jiān)測方面,需要大量的標準氣體來提供測試儀器的校準服務。新能源汽車,特別是電動汽車,被認為是解決上述問題的有效方法。電動汽車的發(fā)展已成為中國的國家戰(zhàn)略。盡管如此,電動汽車的環(huán)境保護仍存在爭議。盡管不像傳統(tǒng)燃料那樣使用電動汽車,但汽車會直接排放二氧化碳,氮氧化物以及可吸入顆粒物和其他污染物,但其電力來自化石燃料的燃燒。同時,電動汽車的生產(chǎn)和報廢也消耗大量能源并排放污染物。有關方面已開展了大量研究工作,以對電動汽車的生產(chǎn),使用和報廢方面的能源消耗和環(huán)境影響進行全面評估。結(jié)果表明,電動汽車可以有效減少二氧化碳和揮發(fā)性有機化合物的排放?;旌蟿恿ζ嚨哪茉葱矢哂趥鹘y(tǒng)燃料汽車。生命周期方法用于評估插電式混合動力汽車的燃油經(jīng)濟性和溫室氣體排放。結(jié)果表明,插電式混合動力汽車在一定程度上減少了溫室氣體的排放。發(fā)電網(wǎng)絡確定電動汽車的排放。在美國,燃煤發(fā)電的比例較低,而核能發(fā)電和新能源發(fā)電的比例較高,因此電動汽車可以有效減少溫室氣體和其他空氣污染物的排放。但是,在中國,煤炭發(fā)電的比例很高。電動汽車的廣泛使用將導致空氣污染物排放增加。此外,這將增加用于環(huán)境測試的標準氣體的成本。綜合考慮,提出了一種影響電動汽車使用階段影響因素的方法,以滿足汽車制造商制定更合理,更準確的設計策略的需要。它還為國家制定符合國情的電動汽車發(fā)展政策提供了指導。國內(nèi)外的主要研究方向是能耗和污染物排放對電動汽車或核心部件(例如動力電池等)的生產(chǎn)和使用的影響。對傳統(tǒng)燃料汽車進行評估和比較分析,而傳統(tǒng)燃料汽車和電動汽車在生產(chǎn),使用和報廢回收階段的環(huán)境成本,能源消耗和環(huán)境影響潛力的研究較少。因此,環(huán)境污染和環(huán)保檢測只能在標準氣體上投入更多。
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